Năm 1859, khi cảng biển được mở tại Yokohama, nhiều người nhập cư Trung Quốc đã đến Nhật Bản và hình thành các khu định cư.[5] Sau đó, dịch vụ phà từ Yokohama đến Thượng Hải và Hồng Kông cũng bắt đầu phát triển. Nhiều thương nhân Trung Quốc đã đến Nhật Bản, họ xây dựng một trường học Trung Quốc, trung tâm cộng đồng Trung Quốc và nhiều cơ sở khác, từ đó tạo nên sự khởi đầu của khu phố người Hoa tại đây. Tuy nhiên, các quy định của chính phủ vào thời điểm đó yêu cầu người nhập cư không được phép sống bên ngoài khu vực định cư nước ngoài được chỉ định. Năm 1899, những luật lệ mới được ban hành đã cho phép người Trung Quốc tại Nhật được tự do di chuyển hơn, đồng thời củng cố các quy tắc nghiêm ngặt về những loại hình công việc mà người Trung Quốc được phép thực hiện.[2]

Năm 1923, Khu vực Kanto bị tàn phá bởi trận động đất Kantō. Khoảng 100.000 người đã thiệt mạng và khoảng 1,9 triệu người trở thành vô gia cư. Khu phố Tàu cũng chịu thiệt hại nặng nề, nhiều người nhập cư đã chọn trở về Trung Quốc thay vì xây dựng lại cuộc sống của họ ở Yokohama.

Năm 1937, chiến tranh toàn diện giữa Trung Quốc và Nhật Bản nổ ra, khiến cho phố người Hoa ở Nhật bị đình trệ. Sau khi chiến tranh kết thúc, phố người Hoa tại đây lại tiếp tục phát triển. Năm 1955, một cổng thiện chí lớn đã được xây dựng. Lúc này, khu phố Tàu tại Yokohama chính thức được công nhận và có tên gọi là Yokohama Chukagai (Phố người Hoa Yokohama).

Đến năm 1972, Nhật Bản thiết lập quan hệ ngoại giao với Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, cắt đứt quan hệ với Trung Hoa Dân Quốc tại Đài Loan. Sự quan tâm của người dân Nhật Bản dần tăng lên, dẫn đến sự bùng nổ về số lượng du khách đến phố người Hoa. Nơi đây nhanh chóng trở thành một điểm tham quan chính tại Yokohama.

Vào ngày 1 tháng 2 năm 2004, tuyến đường sắt Minatomirai đã được khai trương, cùng với đó là ga Motomachi-Chūkagai được khánh thành, phục vụ trực tiếp cho phố người Hoa tại đây.